Penggunaan mesin BMW akan membantu Mercedes saat mereka mengharapkan dukungan yang lebih besar untuk kendaraan listrik.
Dalam perubahan yang tidak biasa, kita mungkin segera melihat mesin BMW menggerakkan mobil Mercedes-Benz.
Berdasarkan kabar yang pertama kali diungkapkan oleh sebuah majalah JermanManager Magazinmerek bintang tiga sedang berdiskusi dengan BMW mengenai pembelian mesin empat silinder untuk lini produknya mulai tahun 2027.
Mesin tersebut, yang kemungkinan besar merupakan versi turunan dari B48 2.0 liter turbocharged yang digunakan di sebagian besar model BMW saat ini, akan mengisi celah dalam jajaran produk Mercedes sebagai mesin PHEV atau perpanjangan jangkauan, menurutAutocarB48, yang diproduksi di Steyr, Austria, menawarkan fleksibilitas lebih besar, karena dirancang untuk digunakan dalam susunan memanjang dan melintang, sehingga cocok untuk berbagai model Mercedes kecil dan menengah.
Kami sudah menghubungi Mercedes dan BMW guna meminta pernyataan. Kami akan memperbarui artikel ini apabila ada respons yang diterima.
Bagi yang mengikuti perkembangan bisnis mesin, pasti mengetahui bahwa Mercedes baru saja meluncurkan mesin empat silinder terbaru, yaitu M252. Mesin ini saat ini tersedia pada model CLA dan dilengkapi dengan sistem mild-hybrid. Jadi, mengapa tidak memilihnya saja?
Nah, mesin ini disebut tidak cocok digunakan dengan teknologi plug-in hybrid, dan diproduksi di Tiongkok, yang berarti adanya potensi biaya bea masuk yang tinggi untuk model-model yang dijual di Amerika Serikat. Kemitraan yang dilaporkan ini juga bisa mengarah pada pembuatan pabrik mesin bersama di AS, menurutAutocaryang sepenuhnya mengabaikan tarif.
Berita ini muncul saat Mercedes terus memperluas lini produknya di tengah perlambatan penerimaan kendaraan listrik di seluruh dunia. Perusahaan pernah berjanji pada 2021 bahwa mereka akan beralih ke mobil listrik pada 2030, namun kemudian mencabut pernyataan tersebut pada 2024. Dalam wawancara tahun lalu, CEO Ola Källenius menyatakan bahwa teknologi mesin bakar internal perusahaan akan “tetap bertahan hingga akhir 2030-an.”
Menyediakan mesin kepada pabrikan lain adalah hal yang umum bagi BMW. Perusahaan ini telah memproduksi mesin untuk Morgan, Ineos, dan Range Rover. Dalam kasus Toyota Supra, perusahaan ini menyediakan mesin serta berbagai komponen lainnya, serta bekerja sama dalam proses produksi. Namun jika kesepakatan dengan Mercedes benar, ini akan menjadi pertama kalinya dua raksasa mobil mewah Jerman berbagi sistem tenaga secara besar-besaran.
Source: Manager MagazinAutocar
